人民網(wǎng)北京8月14日電 （朱江、實(shí)習(xí)生周海飛）工業(yè)和信息化部近日發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）要求加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，明確汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件在線升級(jí)等管理要求。

為何強(qiáng)調(diào)個(gè)人信息保護(hù)？

《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)個(gè)人信息保護(hù)。湖南大學(xué)國(guó)家保密學(xué)院建設(shè)辦主任、網(wǎng)絡(luò)空間安全系主任胡玉鵬在接受人民網(wǎng)“強(qiáng)觀察”欄目采訪時(shí)表示這是非常必要的，因?yàn)樾履茉雌囈话愣际蔷邆浔容^全的數(shù)據(jù)收集功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這些數(shù)據(jù)都會(huì)收集到汽車服務(wù)商的云端；通過(guò)全方位采集駕駛員和用戶的行為習(xí)慣數(shù)據(jù)，汽車制造商可以優(yōu)化駕駛體驗(yàn)和挖掘增值服務(wù)。通過(guò)方向盤、剎車和油門等操作數(shù)據(jù)能畫像駕駛員的駕駛習(xí)慣和潛在駕駛風(fēng)險(xiǎn)，以改進(jìn)安全性，同時(shí)也可作為保險(xiǎn)評(píng)估參考指標(biāo)。“如果這些個(gè)人數(shù)據(jù)被非法采集、利用，將對(duì)大量用戶的個(gè)人隱私產(chǎn)生威脅。”

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺表示，為實(shí)現(xiàn)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可能需要搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備，采集必要的車輛周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，包括地圖信息、設(shè)施地理位置、實(shí)時(shí)交通路況、行人車輛和城市建筑輪廓等信息。為了實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可能需要采集車內(nèi)駕乘人員的指紋、臉部特征、語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)等信息。但如果在數(shù)據(jù)采集、使用等環(huán)節(jié)缺乏有效管理，就可能造成個(gè)人信息泄露、濫用，甚至危及公共安全、國(guó)家安全。

為什么要在境內(nèi)存儲(chǔ)？

《意見(jiàn)》明確提出在我國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲(chǔ)。需要向境外提供數(shù)據(jù)的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。胡玉鵬說(shuō)，這項(xiàng)規(guī)定對(duì)國(guó)家安全是非常重要的，如果國(guó)外汽車廠家收集大量中國(guó)駕駛員數(shù)據(jù)并用于境外用途，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，分析出敏感信息，可能對(duì)國(guó)家安全造成不可估量的影響。

劉法旺還認(rèn)為，《意見(jiàn)》貫徹系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌發(fā)展和安全。一方面，明確數(shù)據(jù)安全原則要求，逐步探索開(kāi)展準(zhǔn)入管理，加快產(chǎn)品推廣應(yīng)用，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；另一方面，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全能力建設(shè)，堅(jiān)守安全底線，嚴(yán)控?cái)?shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。

為何要規(guī)范軟件在線升級(jí)？

《意見(jiàn)》要求規(guī)范軟件在線升級(jí)。劉法旺認(rèn)為非常必要，他指出在軟件在線升級(jí)管理方面，可能存在諸多安全隱患：一是軟件升級(jí)可能改變產(chǎn)品性能，導(dǎo)致升級(jí)后的車輛不符合相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，帶來(lái)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)。二是企業(yè)為了追求盡快上市，可能在沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分測(cè)試和驗(yàn)證的情況下進(jìn)行軟件升級(jí)，無(wú)法保障功能安全可靠。三是在線升級(jí)過(guò)程中，存在被惡意劫持、篡改等可能，導(dǎo)致車輛異常運(yùn)行、遠(yuǎn)程控制等風(fēng)險(xiǎn)。