在上海松江區(qū)中建幸孚人才公寓的地下車庫(kù)，社區(qū)居民張先生停好車，手機(jī)掃描墻上的二維碼下單，車庫(kù)上方的機(jī)器人開(kāi)始搬運(yùn)導(dǎo)軌上最近的移動(dòng)充電機(jī)，沿著導(dǎo)軌移動(dòng)到車輛前，綠燈閃爍后車輛開(kāi)始自動(dòng)充電，“今天第一次過(guò)來(lái)充電，感覺(jué)和其他充電樁不太一樣，很新穎，也不用考慮油車占位的問(wèn)題，插上充電樁之后就可以直接走了，它會(huì)自動(dòng)幫你充電，充好之后也不用自己來(lái)挪車，特別方便。”張先生說(shuō)。

12月5日，位于上海市松江區(qū)中建·幸孚公寓內(nèi)的導(dǎo)軌式智能有序充電示范站正式投入使用，不少社區(qū)居民前來(lái)體驗(yàn)。

“導(dǎo)軌式智能有序充電系統(tǒng)區(qū)別于固定充電樁單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行的思路，通過(guò)自研的機(jī)器人調(diào)度搬運(yùn)技術(shù)、有序自動(dòng)充電技術(shù)、車輛自動(dòng)喚醒技術(shù)、分離控制技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)充電區(qū)域油電車混停無(wú)礙、車輛自動(dòng)有序排隊(duì)。”負(fù)責(zé)建設(shè)該充電站的科大智能股份有限公司戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān)周陽(yáng)說(shuō)。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化、高質(zhì)量的快速發(fā)展階段。社區(qū)和辦公場(chǎng)景充電因便捷性和經(jīng)濟(jì)性而頗受私家電車主們的喜愛(ài)，但由于這兩大場(chǎng)景普遍面臨車位緊張和電力供應(yīng)不足的問(wèn)題，充電車位數(shù)量稀少且易被占位，難以滿足日益增長(zhǎng)的充電需求。“在社區(qū)中，私樁在不斷增長(zhǎng)，方便車主但其充電行為是無(wú)序的，而且集中發(fā)生在居民家庭用電高峰時(shí)段，給社區(qū)電力負(fù)荷帶來(lái)持續(xù)性的極大的壓力。”周陽(yáng)說(shuō)。

據(jù)悉，該導(dǎo)軌式智能有序充電系統(tǒng)，除了解決有序的問(wèn)題，在同等電力條件下，充電系統(tǒng)覆蓋充電車位數(shù)量比固定樁提高3-10倍，減緩油車與電車駐車充電占位矛盾，可以有效降低充電站管理成本和難度。在經(jīng)濟(jì)效益上，由于車輛是進(jìn)行有序自動(dòng)排隊(duì)充電，充電樁的使用效率也提升了3倍以上，既避免了因無(wú)序啟動(dòng)帶來(lái)的電力高負(fù)荷及安全隱患，又能保障場(chǎng)景內(nèi)多輛車的同時(shí)段充電需求。在用戶操作體驗(yàn)上，車主下單即可離開(kāi)，充完電也無(wú)需拔槍、挪位。

科大智能旗下捷煥智能總經(jīng)理王雙福表示，公司已在著手研發(fā)地面式有序充電系統(tǒng)和小直流有序充電系統(tǒng)，來(lái)適應(yīng)多種有序充電需求場(chǎng)景，后續(xù)將促進(jìn)居民、物業(yè)、運(yùn)營(yíng)商的聯(lián)動(dòng)，全面服務(wù)于私車補(bǔ)電的多方面需求。